 |
| Ảnh minh hoạ |
ĐHĐCĐ thường niên 2024 của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – HoSE: HVN) được tổ chức thành công ngày 21/6.
Năm nay, hãng hàng không quốc gia vẫn xây dựng hai kịch bản cao và trung trình cho thị trường. Trong đó, theo kịch bản cao, Vietnam Airlines dự kiến tổng lượng khách quốc tế tăng gần 20% so với năm ngoái, phục hồi tương đương 92% năm 2019. Khách nội địa tăng lần lượt 13% và 10% so với năm 2023 và 2019.
Theo kịch bản trung bình, khách quốc tế tăng 13% và phục hồi được 87% mức trước dịch. Khách trong nước tăng 5,8% so với năm 2023 và 1,3% so với năm 2019. Dự báo này được đưa ra trên cơ sở các giải pháp kích cầu có tác động chậm, sức mua của người dân chưa cải thiện rõ rệt, trong khi hãng bay không có phương án bù đắp tải cho phần tàu bay bị thiếu hụt.
Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu công ty mẹ ở mức 80.984 tỷ đồng, doanh thu hợp nhất 105.946 tỷ đồng. Đây đều là các mức cao nhất từ trước đến nay của hãng bay này. Thời điểm trước dịch Covid-19, doanh thu năm 2019 của công ty cũng chỉ ghi nhận khoảng 72.980 tỷ đồng (công ty mẹ) và 99.099 tỷ đồng (hợp nhất).
Đáng chú ý, liên quan đến phương án tái cơ cấu Pacific Airlines, bà Dương Thị Việt Thắng, Trưởng ban Kiểm soát nghĩa vụ thuế Vietnam Airlines cho biết, Pacific Airlines đã đàm phán thành công thỏa thuận chấm dứt sớm hợp đồng với các bên cho thuê tàu bay và động cơ. Việc trả lại toàn bộ máy bay cho đối tác đã giúp hãng này xóa được khoản nợ lên tới 220 triệu USD.
“Pacific Airlines đang phối hợp với công ty mẹ đánh giá, làm việc với cơ quan thuế để xác định nghĩa vụ thuế phải chi trả và dự kiến hãng sẽ trở lại hoạt động bay với một máy bay do Vietnam Airlines chuyển sang. Đây là máy bay đầu tiên trong kế hoạch được Vietnam Airlines cho hãng thuê ba chiếc”, đại diện Vietnam Airlines cho hay.
Hiện, Pacific Airlines đã báo cáo cơ quan chức năng, các đơn vị liên quan về thời gian bay trở lại vài ngày tới. Dự kiến, hãng khai thác 6 chặng bay đi, đến từ Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Chu Lai, Thanh Hóa, Vinh.
Trước đó, Pacific Airlines đã tạm ngừng khai thác các đường bay kể từ giữa tháng 3, sau khi trả toàn bộ máy bay đã thuê của đối tác. Nguyên nhân chính là để tái cấu trúc đội bay và mạng lưới đường bay, đảm bảo và gia tăng hiệu quả hoạt động.
>> PLX, VIC, MWG, HPG, HVN… lọt Top 100 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á của Fortune